1 – Receber do importador informações da carga como:
1-1 = Proforma Invoice com todas as especificações da mercadoria inclusive com a sua NCM atualizada, antes da carga, sair de sua origem, para verificarmos se há necessidade da emissão de Licenciamento não Automático se houver, solicitarmos o DEFERIMENTO da mesma.
2 – Após autorização de embarque da carga e a chegada da mesma no Brasil;
Precisaremos dos seguintes documentos:
2-1 = Original do Bill of Lading c/devida descrição da mercadoria inclusive a NCM
2-2 = Original do Packing List no idioma português, com descrição da mercadoria, com seus devidos volumes/peso etc...
2-3 = Original da Commercial Invoice no idioma português com toda descrição da mercadoria; Exportador/Importador/Quantidade/Volumes/P.liquido/bruto/v. unitário/total / fabricante, NCM etc...
3 – Levantamento dos seguintes custos:
3-1 - Capatazias
3-2 - Taxa de BL
3-3 - Armazenagem
3-4 - Movimentação da carga nos portos de Belém, Vila do Conde/Porto Seco
3-5 - Impostos; Federal e Estadual.
3-6 - Honorários
3-7 - Transporte terrestre interno
3-8 - Adicional de Marinha Mercante, pago sobre o frete marítimo internacional, Informaremos ao importador todos os custos inclusive os impostos; federal e estadual, para que o mesmo faça uma reserva em seu caixa, para que seja registrada a D.I junto ao SISCOMEX.
3-9 – Informaremos ao importador quando a mercadoria for desembaraçada, para a devida autorização de retirada do porto.
